Av Carlos Saldes och Glenn Mattsing | Ur Outside nr 6-2009
Källor: Svenska cykelhistoriska föreningen, Velo.se och Nationalencyklopedin

1817
Baron Karl von Drais konstruerar den första sparkcykeln, en draissienne, i trä.

Runt 1860
Pierre Lallement monterar pedaler på sin uppfinning och kallar den Pedale.

1888
John Boyd Dunlop patenterar det första pneumatiska däcket. Innan hade alla däck varit av solid gummi som spänts fast på fälgen.

1936
Caminargent tillverkar sin Caminade ­ den första aluminiumramen. För att foga ihop aluminiumrören användes muffar och klämmor. Hela cykeln vägde 9 kilo!

1937
Växlar tillåts på Tour de France. Resultat: Den sista cyklisten i sammandraget körde plötsligt lika fort som vinnare 1936.

1948
Tillverkaren Simplex släpper sin Tour de France-växel och blir världens största växeltillverkare.

1951
Campagnolo släpper sin revolutionerande Gran Sport-växel med exaktare växlingar.

1954
Simplex introducerar Juy 543 som klarar 3-5-delade kransar. Den anses fortfarande som en av historiens bästa och vackraste växelsystem.

1960
Unica tillverkar de första plastsadlarna. Senare modeller får läderskinn och den moderna sadeln är född.

1974
De första titaniumramarna konstrueras.

1975
Bell lanserar sin första cykelhjälm, Bell Biker.

1986
Look och andra franska tillverkare konstruerar de första kolfiberramarna.

1984
Look introducerar de första clipslösa pedalerna med utlösningsmekanism.

1991
Shimano introducerar STI-reglage vilket möjliggör både växling och bromsning från styret.

KRONANS CYKEL (OCH ÅTERKOMSTEN)
Den klassiska militärcykeln, eller Kronhojen, från 40-talet tillverkades för att kunna transportera tung packning under tuffa förhållanden. Den enkla konstruktionen blev ett vinnande koncept, men på 90-talet avrustades försvaret sin cykeltjänst och behovet av den gröna stålhästen försvann. Men inte för civilt bruk. Idag tillverkas den beprövade modellen under varumärket Kronan och allt finns med: överdimensionerade däck, registreringsskylt, pumphållaren och den dynamodrivna framlyktan. Men, baknavet tillverkas av Shimano och cykeln går numera att få i färgerna: svart, créme, rött, blått och grönt.

LEONARDO DA VINCI
Skisserna av en tidig cykel, en så kallad draissienne, med namnet Codex Atlanticus från 1492 blev troligtvis aldrig ritad av Leonardo da Vinci. Med största sannolikhet har skisserna blivit efterkonstruerade av någon som ville ge äran åt Leonardo.

DE FÖRSTA TÄVLINGARNA
Landsväg
I början av 1900-talet blir cykelturismen en företeelse i England och Frankrike. Man cyklade långa distanser från ena sida av landet, till den andra sidan, och samlade märke som bevis över bedrifterna. Vissa stämplar krävde brant cykling över de högsta bergspassen i Frankrike. Växlar var inledningsvis förbjudna, men den tuffa terrängen drev fram diverse olika växlingssystem, från bland andra Fichtel & Sachs.

Mtb
De första Mountainbike-tävlingarna arrangerades i USA under 70-talet. Charlie Kelly var en av grabbarna som hade ambitioner att ta sig nerför branter så snabbt som möjligt. Han bad Tom Ritchey att bygga honom en ram av cro-moly-flygplansrör och med liknande geometri som hans egna Schwinn Excelsior. Tävlingarna kallades repack-tävlingar som kommer av att fettet i trumbromsarna fick packas om efter varje nerfart.

MTB
1973-1978
Gary Fisher, Joe Breeze, Charlie Kelly och Mike Sinyard börjar arbeta med sina Clunkers som byggdes på gamla Schwinn Excelsiorramar och mountainbiken föds.

Början av 80-talet
Cykelbranschens stora företag upptäcker potentialen i mountainbiken och börjar massproducera.

1981
Specialized utvecklar modellen Stumpjumper som blir en av historiens mest sålda MTB-modell (finns än idag).

1985-1986
såldes fler mountainbikes än landsvägscyklar, idag är förhållandet ungefär 20-1.

FLOPPARNA
1965 Tillverkaren Simplex lanserar bakväxeln 532 Prestige med delar i plast. Den klarar inte hårda belastningar och får göras om.

Modolo lanserar ett växel- och bromsreglage som skall fungera med Campagnolo Ergopower och Shimano STI, men visar sig inte fungera med någon av dem.

1982 Itera skulle vara en lätt cykel i plats men förstärktes så mycket att den blev tung och fick dåliga egenskaper. Produktionen slutade i en skrot i Vilhelmina.

1989 Campagnolo lanserar en serie MTB-komponenter men misslyckas total. Komponenterna skulle vara smäckra och robusta, men blev bara klumpiga.

Campagnolo, igen! Deras clipplösa SGR-pedaler fungerar bara under perfekt väderförhållande.

1994 Mavic lanserar en elektronisk bakväxel, Zap, som blev för dyr och fungerade dåligt vid regn. Mavic lägger ner komponentproduktionen och ägna sig istället åt fälgtillverkning.

Idag Elcykeln. Blir det en flopp eller en framtida smart transportkompis?

GARY FISHER
Det var inte Gary Fisher som uppfann mountainbiken. Nej, han var inte ens först med att cykla på, bygga, eller ens sälja ballongdäckcyklar som de då kallades. Men han är mannen som utvecklat och spridit konceptet över hela världen. Det han däremot var först med var att använda ordet mountainbike kommersiellt då han tillsammans med Charlie Kelly hystade in ett par hundra dollar i ett gemensamt företag och startade vad som kom att bli världens första renodlade mountainbike-butik ­ Mountainbikes.

VAD ÄR EN CYKEL?
Cykel, äldre benämning bicykel eller velociped, oftast tvåhjuligt fordon, framdrivet med trampor eller vevanordning. Föregångare var olika sparkvagnar från början av 1800-talet. Från 1860-talet till ca 1890 tillverkades höghjulingar med pedalförsedda stora framhjul (diameter upp till 1,5 m) och små bakhjul. Cyklister fick hög fart, men slog lätt runt på grund av ojämna vägar.

PIONJÄR OCH BÖTFÄLLD
Skotten, tillika smeden, Kirkpatrick Macmillan har getts äran för att ha uppfunnit den bakhjulsdrivna cykeln, någon gång runt 1839. Cykeln saknade kedja och trampades med pedaler som satt vid navet. I samband med en cykeltur till stan bötfälldes han efter att ha råkat kört omkull ett barn som blev så nyfiken på den nya uppfinningen.