Anton Westman har hoppat fallskärm i över 20 år. Nu har han doktorerat på farorna i sporten. Han råkade själv ut för en olycka i luften när han föll fritt och utan den lugna sinnesnärvaro som han hade kunde det ha gått riktigt illa. Syftet med avhandlingen är att öka säkerheten i sporten.

AV Emma Lindqvist | UR Outside nr 4-2009

Anton Westman började hoppa fallskärm 1988 och har gjort drygt 2 400 hopp. Under ett fritt fall i 200 kilometer i timmen, någonstans runt hopp nummer 1 700, blev luftströmmen så pass stark att Anton Westmans axel drogs ur led. Anton råkar vara läkare och förmodligen var professionen till stor hjälp när han under tillräcklig sinnesnärvaro reponerade axeln. Efter den landningen tog det ett år innan han satte sig i flygplanet med fallskärmen på ryggen igen. Den här händelsen finns med som en fallstudie i Anton Westmans avhandling ”Dangers in sport parachuting” som han gick upp med i slutet av mars vid Umeå universitet.
­ Jag ville göra något vettigt av min upplevelse. Tanken är att bygga vidare på avhandlingen för att sporten ska bli säkrare, säger han.

Boken han har skrivit behandlar bland annat; dödliga skadehändelser i svensk fallskärmshoppning, dödliga skadehändelser i BASE-hoppning i världen och icke dödliga skadehändelser i svensk fallskärmshoppning. Under en femårsperiod har tio fallskärmshoppare i Sverige råkat ut för samma axelolycka som Anton. Två av dem var elever och svävade i allvarlig dödlig fara. Mellan åren 1994 – 2003 var antalet dödsfall i Sverige 0,8 per 100 000 fallskärmshoppare. Antalet aktiva hoppare under samma period var mellan 2 780 och 3 704 personer. Det ger en dödssiffra på 28 personer per 100 000 hoppare och år. Dödssiffran för BASE-hoppning mellan åren 1981 – 2006 är 106 personer i världen.

Enligt Anton Westmans diagram ser man en tydlig ökning i början av 2000-talet. De flesta dödsolyckorna har skett när hoppet gjorts från en klippa eller annat jordunderlag (alltså inte bro, eller hög byggnad). Andra skador som Anton uppmärksammat är fotled- och benskador, något som inte är oväntat. Men även rygg- och nackskador är vanliga skador, och inte bara i landningssituationen. ­ Det händer också när skärmen vecklas ut, vilket är ett tekniskt problem, säger han. Detta ska Anton titta närmare på efter han avslutat den här avhandlingen.