PRIJON BARRACUDA | Kajakernas stadsjeep
LÄNGD 518 cm BREDD 55 cm VIKT 27 kg MATERIAL plast SITTBRUNN 74×39 cm PRIS 15 890 kr MER INFO kajaktiv.se NY 2004
Populära Seayak och Kodiaks lite smalare kusin, även denna i stryktålig plast. Testexemplaret var utrustat med Prijons egen roder/pedalstyrning (cirka 2 250 kr). Två rejäla stuvfack + fikalucka. Tyska Prijon lanserade okrossbara plastkajaker för forspaddling 1980 och det är i denna anda man numera även bygger havskajaker.
JONAS Gillar egentligen inte nyckelhålssittbrunnen men när man väl kommit ner i den är sittställningen okej. Pluspoäng för att sitsen kan flyttas och att lårstöden kan monteras ur. Tung på land och inte direkt någon sprinter i vattnet heller.
ERIK Trög i vattnet. Sitter bra. Krånglig inställning av styrning, krångliga (men säkert täta) packluckor.
PATRIK Sitter bra men jag upplever den som instabil.
PIA Tar dig dit du ska … Sitter som i en öronlappsfåtölj, i negativ mening.
Intro | Tänk på att… | Testpatrullen | Ordlista
Prenumerera på Tidningen Outside idag! 
Hvorfor teste CKC Seagull Elite i denne testen? Det synes å være mer naturlig om Dere hadde testet VKV Seagull Offshore som jo er en langt mer stabil og sjødyktiv havskajakk. Har selv hatt en Elite i mange år før jeg ”oppgraderte” til Offshore – fremdeles vil jeg ikke bytte min Offshore, den er topp til mitt bruk. Uansett blir denne type kajakk tester helt farget av dem som tester – det vil alltid være like mange meninger som det er padlere vedr. valg av havskajakk.
Og hvorfor går dere ikke mer i dybden vedr. bykkefinish, kvalitet og løsninger?
Tanken var att temat skulle vara snabba kajaker och Elite anses nog allmänt vara snabbare än offshore. Det var det huvudsakliga skälet.
När det gäller att fördjupa sig i material, byggkvalitet etc valde vi helt enkelt bort det till förmån för att kunna jämföra fler modeller samtidigt.
”Lika många meningar som paddlare” – absolut, det är subjektivt och det är precis det som är poängen. Olika kajaker passar olika paddlare.
Min erfaring er at Seagull Offshore er vel så rask som Elite når forholdene begynner å bli vanskeligere enn ”flat sjø”. I grov sjø kan man i Offshore holde høyere gjennomsnittsfart grunnet skrogets gode retningsstabilitet og sjødyktighet. Dette bekreftes da også ved at Offshore er valgt av som kajakk i svært mange lange og krevende ekspedisjoner. Med de krevende forhold vi har her vest på norskekysten tviler jeg også på at none velger havkajakk uten å vurdere bygekvalitet og kvalitet på luker, ror, sist & pedaler. Der to kajakkmodeller ellers er svært like er det ofte disse detaljene som skiller den svært gode kajakken fra den middelmådige.
Hej,
har en liten fundering när det gäller Barraqudan från Trapper. Har precis provpaddlat (och köpt) en barra-q och upplevde inte alls att den är svår att styra genom kantring/styrtag som Pia nämnde i sitt omdöme. Tvärtom upplever jag att den svarar fint på kantring, bara o hiva upp rodret o köra..; vänder ju inte på en 5:a men ändå helt ok för sina 5.65…
Hälsningar
Daniel
Kanonbra att du du är nöjd med din nya kajak! Och bra att du tycker den svänger bra och är lätt att manövrera.
Men att man inte tycker precis samma kan bero på flera saker, till exempel vad man jämför med.
Hej
Jag har problem med mitt roder på min point65, samma som ni nämner i testet. Nu undrar jag hur man gör för att fixa problemet, vad är det för en liten gummi grej ni nämner.
Tack på förhand.
Mattias
@Mattias: Jag kommer inte exakt ihåg men vill minnas att det var en liten plast (möjligen gummidetalj) som inte var riktigt medgörlig. Jag föreslår att du kollar med Point65 eller närmaste återförsäljare – de kan säkert hjälpa dig.